Fuel canister

aus hochwertigem Stahlblech gefertigt (10 + 20 L Kanister nach DIN 7274 aus 0,9mm Stahlblech, 5L Kanister aus 0,8 mm Stahlblech) · hochbeständige externe Pulverbeschichtung · kraftstoffbeständige Innenbeschichtung · für alle Kraftstoffarten geeignet · breiter Entlüftungskanal – sehr schnelle Entleerung, 20L Kanister ≤ 25 Sekunden, 10L ≤ 15 Sekunden und 5L ≤ 10 Sekunden · innenliegende Schweißnaht, um Stabilität und Schutz des Kanisters zu gewährleisten · stabile Griffe für sichere Benutzung · Bajonett-Schnellverschluss ist völlig dicht in jeder Position · Sicherungsstift gibt zusätzliche Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Öffnen des Kanisters · unterliegt keiner Beschränkung der Zulassung im gewerblichen Bereich - unbeschränkte Einsatzdauer · Originalzubehör und Ersatzteile erhältlich · mit UN Bauart-Zertifizierung für Verpackungsgruppe I, II und III (Kennzeichnung X) der BAM · TÜV Rheinland Gruppe geprüft und überwacht (Bauartprüfung) · UN-Bauart-Genehmigung erfüllt die Prüfanforderungen für Verpackungen zur Beförderderung gefährlicher Güter der folgenden internationalen Bestimmungen in den zum Zeitpunkt der Ausstellung des Zulassungsscheins jeweils gültigen Ausgaben: Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR), Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter (RID), International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG Code) und ICAO Technical Instructions, ebenfalls niedergelegt in den IATA-Dangerous Goods Regulations Alle Kraftstoff-Kanister (UN/RKK) müssen ab dem 01.06.2015 vom Endverbraucher nach GHS/CLP Verordnung gekennzeichnet werden. Der Hersteller des Stoffes ist für die Bereitstellung der korrekten Informationen verantwortlich.