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Beschreibung
Anwendung: Zündkerzenwechsel (C-Kerzen) (Schlüsselweite 5⁄8″ (16 mm). Kurze Ausführung. An z.B. Motorrädern, BMW C1 ∙ KAWASAKI ∙ YAMAHA ∙ HONDA ∙ SUZUKI ∙ DUCATI. MERCEDES-BENZ Pkw z.B. A-Klasse (Typ 168 ∙ 169) ∙ B-Klasse (Typ 245) ∙ SMART (Typ 451). IVECO Daily mit Gasmotor F1A 2,3 l ∙ F1C 3,0 l. Kronenfeder zum Halten der Zündkerze. Schwenkwinkel ± 25°. Amerikanische Maße. Mit Gelenk – zum Einsatz an schwer zugänglichen Stellen und zur Umgehung von Störkanten. Antrieb mit Kugelrille. Oberfläche: verchromt. Made in Germany. Antrieb: 3/8 Zoll (10 mm) Vierkant hohl. Abtrieb: Außen Sechskant Profil. Schlüsselweite: 16 mm ∙ 5⁄8″. Maße: 97 mm. Durchmesser d1 (am Abtrieb): 21.4 mm. Durchmesser d2 (am Antrieb): 18 mm. Netto-Gewicht (kg): 0.14 kg. Für Handbetätigung. Rostfrei und wärmeunempfindlich. Größtmöglicher Freiraum des Keramik-Isolators. 6 Federelemente – sicherer Halt der Zündkerzen. Dämpfung der Querbewegungen.
Spezifikationen
Abtrieb
Außen Sechskant Profil
Antrieb
3/8 Zoll (10 mm) Vierkant hohl
Ausführung Antrieb/Abtrieb
Antrieb mit Kugelrille
Durchmesser d1 (am Abtrieb)
21.4 mm
Durchmesser d2 (am Antrieb)
18 mm
Gelenk / gebogene Form
Mit Gelenk – zum Einsatz an schwer zugänglichen Stellen und zur Umgehung von Störkanten
Hand-/Maschinenbetätigung
Für Handbetätigung
Länge
97 mm
Material
Chrom-Vanadium
Maße
97 mm
Netto-Gewicht (kg)
0.14 kg
Oberfläche
verchromt
Schlüsselweite (s1)
16 mm
Schlüsselweite s (Zoll)
5⁄8 Zoll
Schlüsselweite s1xs2
16
Tiefe
10 mm






